Sie finden hier alles rund um den Wärmespeicher wie:

Funktionsbeschreibung, Einbau-beispiele,Einbau-material und

einen Online Shop.

Die Produktpalette



Wärmespeicher Typ B

Kraftstoff-sparen im PKW und LKW ,mehr Komfort und gleichzeitig Verschleiß-Minderung für den Motor? aber auch noch Abfallenergie des Motors sinnvoll nutzen ,wie geht das  ?

Der WÄRMESPEICHER Typ B speichert  heißes Motor-Kühl- Wasser der letzten Fahrt .

Wie funktioniert er ?

Das heiße Kühlwasser wird dem ausgekühltem Motor beim nächsten Kaltstart wieder zugeführt über eine Ventilsteuerung und der Motor- Wasserpumpe.

Was ist die Folge ?

Der Zylinderkopf des Motors wird sofort nach dem Motorstart mit  heißem Kühlwasser versorgt. Das ist gut für die Ventile da weniger Reibung entsteht, also auch weniger Verschleiß. Weniger Reibung bedeutet auch weniger Benzinverbrauch in der Kalt- Startphase. Die Motor Kalt-Startphase wird reduziert .

Das Heizungssystem arbeitet früher,denn es ist schnell mit warmen Kühl-Wasser der letzten Fahrt versorgt welches im Wärmespeicher von der Fahrt abgespeichert wurde. Dadurch werden die Scheiben früher Beschlag frei im Winter.

Ein weiteres Plus ist : Der Wärmespeicher arbeitet auch im Sommer denn einen Kaltstart hat ein Motor immer wenn er kalt ist,(Sommer und Winter).

Natürlich lässt man im Sommer die Fahrzeugheizung aus der Motor bekommt aber die volle Vorwärmung des Wärmespeichers was ein längeres Motor-Leben zur Folge haben sollte.

Hier noch einige Punkte die man berücksichtigen sollte bevor man einen Wärmespeicher für sein Fahrzeug bestellt.

Passt der Wärmespeicher überhaupt in mein Auto ?

Ist genug Einbauraum im Fahrzeug zur Verfügung ?

Motorraum / Unterboden/ Innenraum?

Benötigter Einbauraum : 400 mm Länge, Durchmesser : 170 mm mit Abstand von 20 mm zu beweglichen Teilen und Abgas-Krümmer.

Unterboden- Einbau: Aufsetz Gefahr beachten bei Bodenwellen oder Bordsteinen.

Das bedeutet das der Wärmespeicher niemals tiefer als die Abgasanlage verbaut sein sollte. 

Funktion/ Fazit:

Der Wärmespeicher ist keine Standheizung (eine Standheizung brauch Kraftstoff ) daher ist eine Standheizung natürlich effektiver in der Wirkung .

Aber es schaltet niemand seine Standheizung im Sommer an um den Motor vorzuwärmen.

Der Wärmespeicher einmal eingebaut gibt seine Wärme auch im Sommer ab immer dann wenn sie Ihr Fahrzeug starten. Das macht er problemlos und ohne jeglichen Wartungsintervall. 

Standheizungen benötigen Service Intervalle , wie  Glüh oder Zündkerzen-wechsel ,sowie Kraftstoff. Sie sind nicht in Tiefgaragen erlaubt.

Vorteile des Wärmespeichers Typ B:

Wärmespeicher: Keine Service Intervalle , Betrieb in Tiefgaragen erlaubt, Keine Abgase.

Umweltfreundlich durch Nutzung der Abfallenergie des Motors . Vorwärmung des Motors auch im Sommer, dadurch ist eine Motor-Verschleiß-Minderung über das ganze Jahr gegeben.

Energieeinsparung durch Reduzierung der Kalt Startphase des Motors.

Fazit Standheizung :

Natürlich ist eine Standheizung komfortabel um einen Fahrzeuginnenraum vorzuheizen. Aber sie verbraucht Kraftstoff .

Das ist nicht mehr Zeitgemäß in einer Zeit in der die Automobilindustrie versucht immer

sparsamere Fahrzeuge zu bauen . 

Die Alternative ist der Wärmespeicher .

Umdenken es lohnt sich für unsere Umwelt .

Jeder Tropfen Diesel und Benzin den wir jetzt verbrennen belastet die Umwelt .

Er besticht durch sein Umweltfreundlichkeit.

Energieeffizient durch Nutzung von anfallender Abfallenergie des Motors.

Keine beweglichen Teile. Kein Verschleiß im Wärmespeicher. Langlebig.

Keine Abgase. Keine Umweltbelastung

Lautlos .

Unterboden-Einbau  Beispiel VW Passat B3 und B4  TDI 

Hier eine Kurze Zusammenstellung der Teile die für einen Einbau des Wärmespeichers im Motorraum eines Fahrzeuges grundsätzlich benötigt werden:

1. Wärmespeicher Typ B.

2. Spannbänder in denen der Wärmespeicher fixiert wird .  2-Stück werden benötigt.

3. Universal-Schlauch-Satz. 

4 .12 Volt Pumpe ( Option) mit Halter und Kabel Satz.

5. Bosch 1-2 Wege Ventil,( Option mit oder ohne Halterung siehe im Shop)

6. Steuerung für den Wärmespeicher.  75 Grad oder 80 Grad ( Option)

Hinweis:

Nutzung des Wärmespeicher zur Erweiterung des Kühlsystems :

Soll der Wärmespeicher nur genutzt werden um den Kühlmittelkreislauf  in einem Fahrzeug zu erweitern  ( Geländewagen , Traktoren,Expeditionsfahrzeuge ,)  dann benötigt man zum Einbau nur den Universal - Schlauch -Satz  sowie ein Set Spannbänder.

Der Wärmespeicher findet nicht nur Anwendung im Kfz Bereich er kann sowohl als zwischen Speicher für Wasser Solar Heizungen genutzt werden . Siehe Skizze unten.

Weiter geht es im Shop bitte unten Klicken auf " Zum Shop"